智慧公路可通过交通资讯信息的收集和传递，实现对车流在时间和空间上的引导、分流，避免公路堵塞，加强公路用户的安全，以减少交通事故的发生，并改善了高速公路交通运输环境，使车辆和司乘人员在高速公路上安全、快速、畅通、舒适地运行。与传统道路管理相比，智慧公路最大的特点在于运用多种信息传输设备，以信息的收集、处理、发布及分析为主线，为交通参与者提供了多样化的服务。
近年来，国家有关部门高度重视交通行业的发展，相关政策也开始向智慧交通的方向倾斜。2017年2月，国*院印发的《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》强调，未来几年，应实施"互联网 "便捷交通、高效物流行动计划，将信息化智能化发展贯穿于交通建设、运行、服务、监管等全链条各环节，推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等技术与交通运输深度融合。2018年2月，交通运输部印发《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展，防止试点同质化、碎片化，在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等地开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点。2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》，推动铁路、公路、水路领域的重点路段、航段，以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖。同时，要求到2035年交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。
智慧公路产业链
智慧公路的提出是智慧城市、智慧交通时代发展的必然产物，是缓解当代公路“出行拥堵严重、事故率频发、服务品质不足、出行幸福感较低”等主要弊端的利器，是面向未来的智慧交通整体大满贯app官方版下载的解决方案的重要环节之一。从产业链来看，智能公路是一个复杂的系统工程，从整体上来看，由技术层、设备层、应用层组成。
智慧公路产业链之技术层
智慧公路
1、智慧公路市场潜力大
据统计，2014年智慧公路市场规模仅265亿元，2018年市场规模增至488亿元。随着我国公路智能化、信息化的大力建设，公路总里程的不断增加以及维护、升级改造的不断实施，预计，未来我国高速公路智能化行业市场规模将不断增大。预计2020年中国智慧公路市场规模将达641亿元。
2、各地积极建设智慧公路
2018年2月交通部发出了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东省九省份加速智慧公路试点。在国家政策的大力推动下，地方政府加速推进智慧公路建设。
深圳：首条智慧公路主体部分完工
侨香路是深圳首条智慧道路，主体部分于2019年6月30日顺利完工!侨香路，在建设中采用了物联网、大数据以及人工智能等新技术，让交通运行情况可以全息感知，提高道路交通运行效率和安全性。其中，人工智能技术深度运用于交通管理，不仅可进行人车识别，还可根据各个方向的实时交通情况来调整红绿灯时间，这样车辆和人的排队时间都能达到最短，在过街路段实现车多放车、人多放人。
浙江：已开始建设全国首条“超级高速”
同样是在今年年初，浙江省证实正计划建设国内首条智能高速公路，预计将于2022年杭州亚运会前完工。据悉，该高速公路为司机、乘客及道路管理方开发出一个协同和完全集成的智能交通系统，并建立有一个完整的道路监管网络监测和预警系统。
海南：将运用多类技术建设风景道
根据日前出台的，《海南环岛旅游公路及驿站概念规划》，环岛旅游公路的发展定位为“国家海岸一号风景道”。据悉，该道路将基于5g技术、gps定位、大数据、物联网等手段，打造自动驾驶、无极充电、智能管理、实时监控等试点的现代化智慧公路。
婺城：“互联网 ”模式下显成效
近年来，金华市婺城区交通运输局为适应常态化管理，将互联网技术运用到实际工作中，用互联网思维打造交通管理服务创新。目前其智慧公路建设已集视频全覆盖、事件自动检测预警、信号灯自适应、环境气候指示信息自动发布等功能。
3、智慧公路发展方向
技术设施数字化
能够应用三维可测实景技术、高精度地图等，实现公路设施数字化采集、管理与应用，构建公路设施资产动态管理系统;选取桥梁、隧道、边坡等，建设基础设施智能监测传感网，实现交通基础设施安全状态综合感知、分析及预警功能。
路运一体化车路协同
基于高速公路路侧系统智能化升级和营运车辆路运一体化协同，利用5g或者拓展应用5.8ghz专用短程通信技术，提供极低延时宽带无线通信，探索路侧智能基站系统应用，选取有代表性的高速公路，以及北京冬奥会、雄安新区项目，开展车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等。
北斗高精度定位综合应用
建设北斗高精度基础设施，实现北斗信号在示范路段(含隧道)的全覆盖，在灾害频发路段实施长期可靠的监测与预警;探索开展基于北斗高精度定位的高速公路通行费收费应用研究，强化技术储备。构建基于北斗的高速公路应急救援一体化管理系统，实现车辆人员的迅速定位与救援力量的动态调度和区域协同。
基于大数据的路网综合管理
构建基于大数据的高速公路运营与服务智能化管理决策平台，应用在区域路网综合信息采集、运营调度、收费、资产运维养护、公众信息服务、应急指挥。利用无人机等移动手段，提高运行监测和应急反应能力。利用新媒体、公众信息报告等渠道，实现互动式现场信息采集。开展智能养护、路zheng和路网事件巡查智能终端示范，融合互联网数据和行业相关数据开展路网运行监测系统建设。
“互联网 ”路网综合服务
利用“互联网 ”技术，探索基于车辆特征识别的不停车移动支付技术。开展基于移动互联网的服务区停车位和充电设施引导、预约等增值服务。探索开展高速公路动态充电示范，实现新能源汽车动/静态充电。开展低温条件下精准气象感知及预测，以及车路协同安全辅助服务等。
新一代国家交通控制网
建设面向城市公共交通及复杂交通环境的安全辅助驾驶、车路协同等技术应用的封闭测试区和开放测试区，形成新一代国家交通控制网实体原型系统和应用示范基地。
5g
5g网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十gb，这比4g网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。5g通过与云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等技术的融合，在多个领域展开应用。5g的关键技术包括massivemimo、sdn/nfv、全频谱接入、网络切片、边缘计算等，最终应用在大数据、物联网、车联网等领域。
1、5g市场规模大
根据相关预测，2030年5g间接拉动的gdp将达到3.6万亿元。按照产业间的关联关系测算，2020年，5g间接拉动gdp增长将超过4190亿元;2025年，间接拉动的gdp将达到2.1万亿元;2030年，5g间接拉动的gdp将增长到3.6万亿元。十年间，5g间接拉动gdp的年均复合增长率将达到24%。
2、5g迎来大规模建设
近年来，我国5g发展取得明显成效。截至目前，全国已建成的5g基站超25万个。从全国各省市新公布的5g基站建设计划来看，据不完全统计，目前已有29个省市公布了2020年5g基站建设计划。其中，根据《河南省加快5g产业发展三年行动计划(2020—2022年)》，到2020年年底，河南省5g网络建设在全国地位进一步巩固，5g基站数量达到4万个，5g网络实现县城以上城区全覆盖和垂直行业应用场景按需覆盖，5g用户突破1400万户;5g产业规模进一步扩大，产业配套能力明显增强;建成一批5g应用场景试点示范项目。
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